Mi puesto como tester actualmente tiene como objetivo detectar la mayor cantidad de fallas de un producto de software antes de que salga a producción que pudieran afectar a la empresa, esto para obtener información acerca de su calidad y del valor que pudiera representar para quienes lo utilizan.
La Metodologia de prueba utilizada es el TMP(Testing Methodology Platform).
Cuento con mas de 3 años de experiencia en el análisis y diseño de caso de prueba, así como de ejecución de manera manual y automatizada. A lo largo de mi experiencia e identificado errores de producción por lo que descarto y rechazo aquellos que no cumplan con lo requerido.
Tipos de Prueba:
- Prueba Funcional.
- Prueba de Integración.
- Prueba de Interfaz.
- Prueba de Performance.
- Prueba de Control de acceso y Seguridad.
- Pruebas de Falla /Recuperación.
- Pruebas de Aceptación de Clientes.
- Pruebas de Regresión.
Técnicas de prueba:
- Caja Negra.
- Estáticas y Dinámicas.
Aptitudes:
- Experiencia en pruebas de software web y de escritorio.
- Análisis y diseño de casos de prueba.
- Ejecución de pruebas manual y automatizadas.
Tecnologías:
- HP Unified Functional Testing.
- Visual Basic Script
- SqlServer
- PostreSql
- MySql
- Enterprise
- Arquitect
- Winscp
- Filezilla
Cursos:
- Curso para el manejo de la herramienta HP Unified Functional Testing para pruebas automatizadas.
- Curso de fundamentos de prueba.
- Curso de pruebas funcionales ágiles.
- Curso de visual basic script.
Historial laboral:
Cambios en el Surtido de Artículos Propuestos.
Se redujo el margen de error en los surtidos de almacenes origen, se logro reducir el tiempo de surtido para que los equipos sean usados en atención de reportes, instalación de aperturas de tiendas, remodelaciones, así como también de oficinas o centros staff. Agilizando el proceso de propuesta de artículos a surtir.
Incluir los Servicios de Garantía en el Sistema de Bodegas Productivas.
Se logro que el equipo de traslado fuera el responsable de mover la mercancía y artículos dentro de las bodegas, por lo que fue necesario incluir los servicios de garantía.
Entradas y Salidas a Taller Externo para códigos de celulares.
Se mejoro el sistema encargado de enviar los celulares a taller, guardando datos más a detalle para una mejor operación del sistema, el cual da información mas detallada al usuario y proporciona mayor rastreabilidad del artículo al mismo.
Habilitar sistema para segundo cedis de Importación.
Se logro adecuar diferentes opciones en el sistema de oficina control para la operación de un segundo cedis de importación.
Asignación de derechos para el sistema Oficina Control.
Se realizó una utileria para poder dar derecho a las opciones de los diferentes sistemas conforme el puesto que desempeñan los empleados.
Unificación de códigos.
Se realizo un sistema nuevo para el área de compras tecnología para unificar la generación del artículo y generarlo automáticamente al darlo de alta para evitar los códigos duplicados al cotizarlos con proveedor y llevar un mejor control para el comprador.
Consultar inventario de devolución a proveedor.
Se realizó una opción para consultar el inventario físico por devolución a proveedor, donde se pudiera mirar la ubicación de pasillos considerando aquellos con lo que cuente la bodega - almacén.
Inhibir traspasos entre bodegas.
Se realizó un sistema para realizar la cancelación de algunos traspasos entre bodegas y así conocer a detalle quienes son los que realizan dicha configuración.
Rediseño de consulta de tránsito.
Se realizaron opciones para diferentes movimientos que facilitan al usuario la búsqueda de todo aquello que se considere como tránsito, por lo que se optimizo este rastreo que se adecue a estas necesidades. Administración de frecuencia de rutas físicas y calculo de equipo para transportar la mercancía. Se logro que el proceso del enrutado genere propuestas de traspasos de mercancías para el inicio del día en el CEDIS Regional, está cantidad de mercancías a surtir toma en cuenta la frecuencia de las rutas físicas de trailers establecidas para generar él movimiento de mercancía a su destino. Por lo que se obtuvo un alto aprovechamiento del equipo de transporte y un alto costo al operar la ruta con bajo capacidad de carga, por otra parte, se obtuvo una mejor planeación de equipo de transporte en las rutas que se realizan con enlace a otro destino, es decir, que ocurren tanto en el origen y destino que operaban con bajo nivel de llenado de caja. La administración de capacidades de volumen de carga instalada en la ruta (administrado por el sistema) genera rentas de flete que son necesarias para las rutas por lo que el calculó de demanda de transporte de los tránsitos de mercancías de muebles y ropa del inicio de día ya cuentan con la información necesaria.